Abstract: . . .  Comportamenti e conoscenza – Schemi di finziamento Innovativi – Addestramento – Altri Directorate-General for Energy and Transport n° 7 RES/DEMAND MANAGEMENT Strumenti di mercato: l Strumenti tecnologici innovativi: programmi quadro per RTD FP4 - FP5 u programma FP6 e degli Stati Membri (pubblici e privati) u l Strumenti non-tecnologici: Programmi SAVE and ALTENER e degli Stati Membri (pubblici e privati) u INTELLIGENT ENERGY EUROPE e degli Stati Membri (pubblici e privati) u l Infrastrutture di supporto u OPETs e Agenzie per l’Energia SAVE n° 8 Directorate-General for Energy and Transport Directorate-General for Energy and Transport n° 9 Directorate-General for Energy and Transport n° 10 POLITICA/LEGISLAZIONE Settori Offerta Domanda Buildings Transport Industry Strumenti Politici e legislativi: Libro Bianco sulle RES 1997 Libro Verde sull’Energia 2000 (sicurezza dell’approvvigionamento) RES EE X X X X X X X X X X X Libro Bianco sui Trasporti 2001 Piano di Azione sull’E.E. nell’UE 2000 Direttive . . .
. . .  general for Energy and Transport Information - Communication L’UE raggiungerà il proprio obbiettivo al 2010 sulle RES-E? Le politiche attualmente in vigore determineranno probabilmente una quota tra il 18% ed il 19% ü Gli scenari di previsione delineati nel Commission Staff Working Document indicano che l’Europa è a metà strada rispetto agli obbiettivi al 2010 sulla base delle attuali politiche e misure ü Questo è vero se si considerano le riduzioni nella domanda complessiva di elettricità derivanti dalle nuove misure per l’efficienza energetica Directorate general for Energy and Transport Information - Communication L’UE raggiungerà il proprio obbiettivo al 2010 sulle RES-E? Le politiche attualmente in vigore determineranno probabilmente una quota tra il 18% ed il 19% Quota RES-E in 2010 – politiche nazionali attuali vs. practicable scenario EU-15 national policies Electricity 2010 18,3% Biogas EU-15 Policy Scenario - Electricity 2010 Solid biomass Biowaste Geothermal electricity Hydro large-scale . . .
. . .  biocombustibili entro il 2005. 4. La Commissione Europea intende monitorare attentamente e sostenere attivamente il raggiungimento di questi obbiettivi Directorate-General for Energy and Transport n° 24 CUTE Clean Urban Transport for Europe l l l l l Una flotta di 27 bus alimentati a Idrogeno Dimostrazione in 9 città Europee (Porto, Madrid, Barcellona, Londra, Lussemburgo, Amburgo, Stoccarda, Amsterdam and Stoccolma) Produzione, distribuzione e rifornimento Esplorazione del potenziale delle rinnovabili come fonti primarie di energia Cooperazione con Islanda (ECTOS) e Australia (STEP) Directorate-General for Energy and Transport n° 25 Tendenze Politiche da rafforzare nei prossimi 20 anni • • • • • • • • • Legislazione Maggiore integrazione tra fornitura e domanda Maggiore focalizzazione su produzione ed uso decentrato dell’energia Maggiore integrazione efficienza/rinnovabili in generale e specialmente nella domanda Importante rafforzamento dellle azioni locali Rafforzamento delle partnership pubblico/privato . . .
--3000,3,500,3257,16597